عصرانه خبری شهرهای ایران در ۱۶ بهمن‌ماه
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۵۸۸۱
در این بسته خبری ازارسال اقلام ضروری آتش نشانی تهران به مناطق زلزله زده خوی تا۱۲.۳ میلیارد تومان برای احداث ۲ زمین چمن مصنوعی در مناطق کم برخوردار تبریز هزینه شد و تحویل لایحه بودجه ۴۹۰۰ میلیارد تومانی "شهرداری کرمانشاه" به شورای شهر را بخوانید.
به گزارش خبرنگار ایمنا، هفته گذشته شهرهای ایران در عرصه‌های مختلف عمرانی و فرهنگی شاهد رویدادهای مهمی بود، در این بسته خبری ایمنا، (کوتاه از شهرهای ایران) سرفصل مهمترین رویدادهای خبری این حوزه را مرور می‌کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۱۲.۳ میلیارد تومان برای احداث ۲ زمین چمن مصنوعی در مناطق کم برخوردار تبریز هزینه شد
یعقوب هوشیار، شهردار تبریز گفت: ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان برای احداث و تکمیل ۲ زمین چمن مصنوعی در محلات کم برخوردار این شهر هزینه شد.
ارسال اقلام ضروری آتش نشانی تهران به مناطق زلزله زده خوی
سید جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران از ارسال کمک‌های غیرنقدی و اقلام ضروری آتش نشانان به مناطق زلزله زده خوی خبر داد.
تحویل لایحه بودجه ۴۹۰۰ میلیارد تومانی "شهرداری کرمانشاه" به شورای شهر
داریوش کرمی؛ مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری کرمانشاه از تحویل لایحه بودجه ۴۹۰۰ میلیارد تومانی شهرداری به شورای شهر خبر داد.
افتتاح پیست موتور سواری در بوستان ٥٠ هکتاری مادر
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز با اشاره به افتتاح پیست موتور سواری در بوستان ٥٠ هکتاری مادر و مقایسه آن با بوستان ٢٧ هکتاری آزادی که طی ٦٠-٧٠ سال گذشته احداث شده، گفت: شروع عملیات عمرانی بوستان مادر کمتر از یک دهه است اما اتفاقات خوبی در این پارک یکی پس از دیگری افتاده است.
ثبت‌نام ۱۵۰۰ تاکسی فرسوده برای تسهیلات نوسازی در تبریز
رحیم قاصدی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز با اشاره به اینکه تاکنون یک هزار و ۵۰۰ نفر در طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده ثبت نام کرده‌اند، گفت: برای ۸۱۲ نفر پیش‌فاکتور صادر شده و ۴۱۴ نفر پیش فاکتور تمدید تا پایان بهمن ماه صادر شده است.
اجرای اولین تونل نوری هارمونیک استان زنجان در قیدار
سیدمصطفی موسوی، شهردار قیدار از اجرای اولین تونل نوری هارمونیک استان زنجان در قیدار خبر داد.
کد خبر 639080منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهر و کلانشهر عصرانه خبری زلزله خوی آتش نشاني لایحه بودجه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۵۸۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»